楊紅星的長篇報告文學(xué)《致敬連云老街》以其深邃的思想內(nèi)涵、厚重的歷史底蘊、獨具特色的創(chuàng)作風(fēng)格，在港城文壇脫穎而出，成為一部兼具思想性與藝術(shù)性的佳作。這部作品不僅是一部關(guān)于連云老街的歷史傳記，更是一曲對時代精神的深情贊歌。它以激昂澎湃的文字，勾勒出一幅跨越時空的社會畫卷，讓讀者在歷史與現(xiàn)實的交織中感受到時代的脈搏與人性的溫度。
歷史與現(xiàn)實的深度交融
《致敬連云老街》全書共十六章54萬余字。在這本書的扉頁上，楊紅星以赤子之誠深情地寫下：謹(jǐn)以此書獻(xiàn)給生我養(yǎng)我的熱土連云港。這本書講述的不僅僅是一條老街的故事，更是在探討歷史與現(xiàn)實的深刻聯(lián)系。連云老街因鐵路而生，因港口而興，歷經(jīng)近百年歲月塵煙，承載著厚重的歷史記憶。它見證了連云港這座城市的興起，從戰(zhàn)爭的創(chuàng)傷到和平建設(shè)的成就，再到改革開放以來的蓬勃發(fā)展。
作家楊紅星以史家之筆與文學(xué)之思，將連云老街從一個黃海漁村的蛻變歷程，升華為中國近現(xiàn)代文明發(fā)展的微縮景觀。他通過深入挖掘連云老街的歷史細(xì)節(jié)，將那些被歲月塵封的故事重新展現(xiàn)出來。鐵路作為工業(yè)文明的象征，在書中承載著特殊的歷史使命。沈云沛是晚清重臣，與隴海鐵路的誕生有著密切關(guān)系。當(dāng)1905年汴洛鐵路借款合同簽訂時，沈云沛力排眾議堅持東延海州，這種戰(zhàn)略眼光超越了地域局限。書中詳細(xì)記載了他與張謇關(guān)于鐵路終點的爭論，展現(xiàn)了兩種發(fā)展理念的碰撞。沈云沛在《辦折》中提出的“三港并建”方案，不僅體現(xiàn)了對地理優(yōu)勢的精準(zhǔn)把握，更暗含著將連云港打造為海陸樞紐的超前構(gòu)想。
孫中山在《建國方略》中將“海州港”定為二等海港的設(shè)想，在書中被演繹為幾代人的接力奮斗。從1936年第一座碼頭建成時的“同華號”貨輪首航，到20世紀(jì)90年代西大堤合龍時的萬噸巨輪進(jìn)出，港口的每一次擴建都伴隨著民族工業(yè)的振興。作者通過大量檔案資料與口述史，展現(xiàn)了連云港如何從列強爭奪的資源掠奪地，轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粠б宦贰苯粎R點的滄桑巨變。
連云港獨特的地理環(huán)境孕育了多元文明的共生。書中對云臺山的歷史考證與文學(xué)想象交相輝映：從秦代徐福東渡、唐代圓仁和尚的《入唐求法巡禮行記》到吳承恩創(chuàng)作《西游記》的傳說，從宋代李寶水師的屯兵港到國際樞紐港的建設(shè)，云臺山始終是文明交融的見證者。書中特別關(guān)注“三道鷹游門”的地理變遷，通過對地質(zhì)運動與人類活動的交織描寫，揭示了自然與人文相互塑造的辯證關(guān)系。
從徐福東渡的傳說到現(xiàn)代港口的國際化運營，連云港的發(fā)展史就是一部中國人走向海洋的奮斗史。書中對“鷹游門”海運的詳盡描寫，展現(xiàn)了古代先民的航海智慧；而對當(dāng)代港口智能化建設(shè)的描述，則彰顯了現(xiàn)代海洋文明的科技力量。
集中在連云老街的民國建筑，有傳統(tǒng)中國民居式、中西合璧式、歐洲古典式等。這種中西合璧的建筑風(fēng)格，既是文明碰撞的產(chǎn)物，也是文化融合的象征。從民國時期的“中西合璧”建筑群到新時代的國際班列，連云老街始終以開放姿態(tài)接納多元文明。
老街上的每一座建筑、每一段石板路都承載著歷史的痕跡，它們是過去的見證者，也是現(xiàn)在的講述者。作家通過對這些歷史細(xì)節(jié)的描寫，讓讀者感受到歷史的厚重與真實，同時也讓我們明白，歷史并非僅僅是過去的事情，它與我們的現(xiàn)實生活緊密相連。
本書還展現(xiàn)了連云老街在新時代的轉(zhuǎn)型與重生，對文化遺產(chǎn)保護(hù)的探討具有前瞻性。通過對老街改造過程的描寫，展現(xiàn)了地方政府在保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)方面的努力與智慧。當(dāng)老街在城市化浪潮中面臨拆遷危機時，地方政府啟動的保護(hù)性修繕工程，保留了民國建筑群的歷史風(fēng)貌，將其轉(zhuǎn)化為文化旅游資源。這種對歷史的尊重與保護(hù)，不僅僅是為了保留城市的記憶，更是為了給未來留下一份珍貴的文化遺產(chǎn)。改造后的連云老街既是一處歷史文化保護(hù)區(qū)，又是一處充滿活力的現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)。這里既有歷史建筑和遺跡，也有現(xiàn)代的商業(yè)設(shè)施和文化活動，讓游客在感受歷史的同時，也能享受到現(xiàn)代生活的便利與舒適。
塑造多層次的人物群像
本書以連云老街為背景，生動刻畫了眾多與老街發(fā)展息息相關(guān)的人物，構(gòu)建了多層次的人物譜系。從晚清重臣到革命先驅(qū)，從技術(shù)專家到普通勞動者，不同階層、不同時代的人物共同構(gòu)成了連云老街的精神圖譜。
沈云沛作為“鐵路大臣”的形象尤為豐滿。書中通過“徐世昌為他‘點主’”“隴海鐵路，誕生于恥辱年代”等章節(jié)，展現(xiàn)了沈云沛在列強環(huán)伺中艱難推進(jìn)鐵路建設(shè)的智慧與魄力。當(dāng)他臨終前仍念念不忘“我等著坐著火車回海州”時，這個人物已超越了個體命運，成為民族實業(yè)家精神的象征。
書中對谷牧、萬毅等革命者的形象作了生動描述。谷牧是新中國成立后連云港的第一任市委書記。在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時期，他有著“濱海十年”的艱苦戰(zhàn)斗經(jīng)歷。他不僅為連云港的解放作出了重要貢獻(xiàn)，還積極推動連云港的建設(shè)與發(fā)展。萬毅將軍在連云港保衛(wèi)戰(zhàn)中的英勇事跡被濃墨重彩地書寫，通過他秘密入黨、戰(zhàn)場指揮等場景描述，將個人選擇融入民族解放的洪流，展現(xiàn)了革命者的信仰力量。后人評價他是個“眼里有光、笑容里有坦蕩、心里裝著太陽的人”。
“連云人”王公玙是一位兼具專業(yè)素養(yǎng)、家國情懷與鄉(xiāng)土認(rèn)同的復(fù)合型人物。書中單列一章對他作了詳盡描寫，其個人命運折射出民國時期地方精英在國家與鄉(xiāng)土之間的掙扎。這種刻畫方式避免了臉譜化，使人物形象更具歷史縱深感。
對浦云、武同舉等技術(shù)專家的描寫，展現(xiàn)了中國知識分子的科技救國之路。浦云作為中興公司工程師，在日軍占領(lǐng)期間組織“沉船封港”，后又在新中國成立后參與港口重建，這種“毀港—建港”的輪回，折射出知識分子在時代巨變中的堅守。武同舉繪制的《勘察海州港口響導(dǎo)記》，不僅是地理文獻(xiàn)，更是民族科技自強的見證。書中描述武同舉勘測海州灣的情形：“他通過私人關(guān)系借用水師巡檢船，自帶儀器，動手測量。從南測到灌河口，從北測到臨洪邊，白天顛簸于風(fēng)口浪尖之上，測量水深、流速、地形，晚上于燈下精心整理測繪資料?！边@種細(xì)膩刻畫使歷史人物變得血肉豐滿，讀來讓人肅然起敬。
抗日戰(zhàn)爭時期，呂連義、朱士坦、孫子光等地下黨員來到連云老街，在艱苦環(huán)境中與敵人進(jìn)行斗爭。他們冒著生命危險，傳遞情報、組織抗日活動，為抗戰(zhàn)勝利和連云港的解放作出了重要貢獻(xiàn)。
連云老街的發(fā)展離不開無數(shù)普通勞動者的辛勤付出。書中普通勞動者的群像塑造更具感染力。大巷石匠龔守業(yè)、龔晁業(yè)、龔維嶺、龔維通、龔維才、王世杭等人，用雙手和智慧，建造了連云老街的許多重要建筑，為老街的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。石匠們從參與毛主席紀(jì)念堂建設(shè)到守護(hù)老街傳統(tǒng)工藝，其命運軌跡與國家發(fā)展同頻共振。郵遞員葛云懷、葛軍、譚紅祖孫三代人堅守步班郵路。他們幾十年如一日，穿梭在連云老街的山間小道上，為居民傳遞郵件和信息。這種堅守不僅體現(xiàn)了他們的職業(yè)精神，也展現(xiàn)了連云老街人民對生活的執(zhí)著和熱愛。
本書不僅記錄了重大歷史事件和知名人物的壯舉，也關(guān)注普通百姓的生活與奮斗。這種全方位的視角，讓連云老街的歷史更加立體和生動。這些人物故事，不僅是連云老街的歷史記憶，也是這座城市精神的體現(xiàn)。
紀(jì)實性與文學(xué)性的創(chuàng)新融合
本書采用了“編年體”與“地方志”相結(jié)合的復(fù)合敘事結(jié)構(gòu)，將連云老街的百年滄桑編織成一部跨越時空的文學(xué)華章。這種結(jié)構(gòu)既保持了歷史敘述的線性脈絡(luò)，又通過空間維度的拓展賦予文本以立體的層次感。作者以1933年建港為敘事起點，沿著隴海鐵路東延的軌跡，依次展開港口建設(shè)、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、改革開放等歷史階段的畫卷。
在章節(jié)編排上，作品采用“總—分—總”的結(jié)構(gòu)模式。首章以“她從1933年走來”追溯老街起源，末章以“云海蕩胸老街情”收束全篇，中間各章則圍繞鐵路建設(shè)、港口發(fā)展、抗日戰(zhàn)爭等主題展開。這種結(jié)構(gòu)既保證了歷史敘述的完整性，又突出了各個歷史階段的核心事件。
本書在史料運用上體現(xiàn)出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度，書中大量引用地方志、檔案文獻(xiàn)、私人日記等原始資料。如在論述隴海鐵路建設(shè)時，詳細(xì)引用了《汴洛鐵路借款合同》《布魯塞爾新約》等歷史文件，使歷史事件的敘述具有堅實的文獻(xiàn)支撐。同時，作者注重口述史的采集，通過對朱炳美、王世杭等、張華南等“老土著”的訪談，為歷史敘述注入鮮活的民間記憶。在描寫十三道房勞工的苦難經(jīng)歷時，作者不僅引用了日軍《連云港灣營業(yè)收支預(yù)算說明》等官方文件，還通過幸存者張茂金的口述資料，重現(xiàn)了勞工們在水牢中的悲慘遭遇，這種多重史料的互證增強了文本的可信度。
楊紅星通過翔實的歷史資料的收集與整理，以及大量的民間訪談和對連云老街的實地考察，為讀者呈現(xiàn)了真實的老街歷史。當(dāng)然，他并沒有止步于單純的紀(jì)實。他的文字中充滿了對連云老街的深情與熱愛。在描寫老街的歷史細(xì)節(jié)時，他常常會加入自己的情感與思考。他寫“老街故事多”：“老街記錄著泛黃的故事，故事里藏著屬于老街的秘密，也是老街人的記憶。那些沿街的商店、銀行、菜市場、理發(fā)店里，曾經(jīng)包容著老街人的職場生涯；那些石屋、大院、街巷、法桐樹、石板路，曾經(jīng)收納著老街幾輩人的平凡生活，述說著老街的歲月崢嶸……”這種抒情寫法讓作品充滿了溫度，也讓讀者感受到作家對連云老街的深情。
作者運用豐富的修辭手法，增強文本的感染力。在描寫沈云沛靈柩歸鄉(xiāng)時，運用通感、象征、對比等修辭手法，從“白幡飄揚”的視覺沖擊到“火車悲鳴”的聽覺震撼，從“薔薇河浮橋”的臨時搭建到“萬人空巷”的集體送別，使歷史事件獲得超越時空的情感共鳴。書中自然景觀的象征意義被深度挖掘。云臺山、鷹游門等地理元素不僅構(gòu)成故事的背景，更成為精神力量的象征。如在描寫連云港保衛(wèi)戰(zhàn)時，云臺山的險峻地勢被賦予“天然屏障”的隱喻，既指其地理防御功能，又象征著中國軍民的堅韌不屈。黃海的波濤則成為歷史的見證者，其潮起潮落隱喻著時代的變遷。
《致敬連云老街》以其獨具特色的敘事藝術(shù)，將一座城市的歷史升華為民族精神的史詩。作品既保持了報告文學(xué)的紀(jì)實品格，又展現(xiàn)了文學(xué)創(chuàng)作的藝術(shù)魅力；通過對時空結(jié)構(gòu)的精心設(shè)計、人物群像的生動塑造、虛實相生的文學(xué)表達(dá)以及文化符號的深層隱喻，不僅為連云老街立傳，更為中國近代港口城市的發(fā)展提供了一個典型的文學(xué)范本。通過這部作品，也讓我們看到了楊紅星作為一名優(yōu)秀報告文學(xué)作家的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。這部作品既是對歷史的深情回望，更是對未來的有力召喚，彰顯了文學(xué)作品在記錄歷史、傳承時代精神方面的重要價值。（李建軍）
作者簡介：李建軍，中國作家協(xié)會會員，連云港市作家協(xié)會副主席。曾在《北京文學(xué)》《長江文藝》《四川文學(xué)》《雨花》《星火》《青春》等刊物發(fā)表作品。著有長篇紀(jì)實文學(xué)、小說集、散文集、文學(xué)評論集等多部。獲江蘇省第十一屆“五個一工程”獎、花果山文學(xué)獎等。
