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現代快報訊（通訊員 劉乃光 記者 李娜）2月17日、18日，在江蘇海事局的統(tǒng)一指揮下，長江泰州段2艘“巨無霸”明星船舶“新時代拓展1”“鑫福127”輪先后安全出江試航。
千日造船，一日出江。春節(jié)過后，泰州民營造船進度拉滿，全力復工復產，多艘新造船舶出江試航。既彰顯了中國造船業(yè)的“中國速度”，也體現出中國民營造船向高端化、綠色化邁進的“硬實力”。
2月17日出江試航的“新時代拓展1”輪是綠色油船的標桿。該輪為15900載重噸油船，造價近0.75億美元，總長274米，型寬23.2米，設計吃水16.1米，由新時代造船有限公司制造。船舶性能指標達到世界領先水平，滿足已知和部分即將生效的國際公約規(guī)則要求，能效設計指數低于基線值30%，達到PHASE3水平，堪稱船舶界的“節(jié)能先鋒”。
2月18日出江試航的“鑫福127”輪是集裝箱船舶標桿。該輪為16000TEU超大型集裝箱船，造價1.82億美元?？傞L366米，型寬51米，型深30.2米，設計LNG雙燃料動力供給，硫化物排放顯著下降，由江蘇揚子鑫福造船有限公司制造。此次采用“兩吊四綁”高難度拖帶方式出江，技術含量拉滿。
為切實保障新造船舶安全出江，泰州海事局堅持“一盤棋”科學調度，“一條線”全程維護，“一體化”全程盯防。兩次護航任務累計出動海巡艇31艘次，執(zhí)法人員64人次、拖輪12艘次、警戒艇2艘，無人機3架次。
中國民營造船企業(yè)“向海而興”，聚焦大型LNG船、豪華郵輪、智能船舶等“高附加值賽道”，向高端進軍。響應“雙碳”目標，探索氨燃料、風能輔助推進等前沿技術，向綠色轉型。借力共建“一帶一路”，建設海外維修服務中心，打造中國民企造船世界品牌。
