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- 編輯：高霞
- 時(shí)間：2025-01-28 12:55:05
南京南站6號(hào)檢票口，客運(yùn)員蔣睿涓拿起對(duì)講機(jī)說(shuō)：“6號(hào)臺(tái)東頭，放重點(diǎn)旅客啦？”
南京南站6號(hào)站臺(tái)，客運(yùn)員馬澤宇回道：“好的，放吧！”
2025年春運(yùn)里，這段普通的工作對(duì)話，是蔣睿涓與馬澤宇這對(duì)鐵路夫妻的日常。他們一個(gè)樓上一個(gè)樓下，一個(gè)站廳一個(gè)站臺(tái)，工作著，忙碌著，也守望相助著，共同服務(wù)旅客，保障春運(yùn)。
站廳檢票口，客運(yùn)員蔣睿涓按點(diǎn)放行
站臺(tái)上，客運(yùn)員馬澤宇組織旅客有序上下車(chē)
同一批進(jìn)鐵路，在工作中結(jié)緣
蔣睿涓與馬澤宇的緣分要從2017年說(shuō)起。那一年，他們同時(shí)進(jìn)入南京南站工作。兩人學(xué)的都是鐵路運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，當(dāng)時(shí)分到了同一個(gè)班組，都在檢票口崗位，負(fù)責(zé)檢票放行。蔣睿涓坦言：“在檢票口，我們要站著服務(wù)旅客。剛工作那會(huì)兒還不習(xí)慣，一天班上下來(lái)，腿酸得要死。后來(lái)練出來(lái)了，也就站習(xí)慣了?！?/p>
站廳檢票口，客運(yùn)員蔣睿涓按點(diǎn)放行
同在檢票口崗位，讓馬澤宇與蔣睿涓有了更多的接觸機(jī)會(huì)。南京南站是長(zhǎng)三角地區(qū)重要的交通樞紐，有滬漢蓉、京滬高、寧杭等多個(gè)場(chǎng)線，發(fā)車(chē)頻率密集。“經(jīng)常是上一趟車(chē)剛放行結(jié)束，下一趟車(chē)又要開(kāi)始放行了。”蔣睿涓忙不過(guò)來(lái)時(shí)，馬澤宇會(huì)主動(dòng)過(guò)來(lái)幫忙。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，南京南站共有28個(gè)站臺(tái)，A、B兩側(cè)共有56個(gè)檢票口，光是檢票口崗位就是五六十人。“班組里小年輕很多，你為何會(huì)看上TA？”面對(duì)記者這一“八卦”問(wèn)題，蔣睿涓與馬澤宇這對(duì)夫妻幾乎給出了同樣的答案?！八芊€(wěn)重，遇到突發(fā)的事情都能處理好，讓我很佩服他。”“她很文靜，也很冷靜，有時(shí)候旅客急急忙忙趕過(guò)來(lái)，但是列車(chē)停檢了，我們不能放旅客進(jìn)站，少數(shù)旅客會(huì)發(fā)脾氣，但是她總能心平氣和地對(duì)待旅客。先安慰好旅客的情緒，再積極想辦法幫助旅客改簽乘坐最近的一趟車(chē)出發(fā)。”
日久生情，蔣睿涓和馬澤宇自然而然地從同事升級(jí)為了戀人。2024年5月6日，兩人正式結(jié)婚。蔣睿涓告訴記者：“這個(gè)時(shí)間很有紀(jì)念意義，一來(lái)忙完了五一大客流，稍有空閑，二來(lái)這一天是馬澤宇的生日?！?/p>
站臺(tái)上，客運(yùn)員馬澤宇組織旅客有序上下車(chē)
從檢票放行到送旅客上車(chē)，夫妻倆接力保障
出差、回家……南京南站的檢票口，記者作為旅客走過(guò)很多次。但是體驗(yàn)檢票口客運(yùn)員的工作還是頭一次。蔣睿涓的工作看似簡(jiǎn)單，到點(diǎn)開(kāi)閘機(jī)放旅客進(jìn)站臺(tái)，到點(diǎn)再關(guān)閉閘機(jī)。實(shí)際上，這個(gè)崗位的工作很瑣碎，需要做個(gè)有心人，時(shí)刻關(guān)注旅客需求。
站廳檢票口，客運(yùn)員蔣睿涓按點(diǎn)放行
上午10點(diǎn)48分，南京南站6號(hào)檢票口，G10車(chē)次即將開(kāi)始檢票。蔣睿涓看了一眼排隊(duì)的旅客，將帶著孩子的或行李多的旅客“招呼”到人工檢票通道。隨即，她對(duì)著對(duì)講機(jī)說(shuō)“6號(hào)臺(tái)東頭”，話還沒(méi)說(shuō)完，對(duì)講機(jī)里傳來(lái)馬澤宇的聲音“放重點(diǎn)啊，放吧”。就這樣，重點(diǎn)旅客提前下站臺(tái)。過(guò)了一會(huì)兒，非重點(diǎn)旅客檢票進(jìn)站。正值春運(yùn)，旅客非常多。蔣睿涓既要組織旅客安全有序地過(guò)閘機(jī)，同時(shí)還要督促旅客抓緊時(shí)間過(guò)閘?！傲熊?chē)停站的時(shí)間很短，我這邊緊湊一點(diǎn)，站臺(tái)上的小伙伴壓力就會(huì)小一點(diǎn)?！痹诼每瓦^(guò)閘之際，蔣睿涓不停地提醒旅客“6號(hào)站臺(tái)，看藍(lán)色地標(biāo)啊。”
蔣睿涓說(shuō)，檢票口是旅客上車(chē)的第一道關(guān)，要做好宣傳，告訴旅客列車(chē)?？繋滋?hào)站臺(tái)，防止站臺(tái)兩側(cè)同時(shí)有車(chē)，旅客會(huì)上錯(cuò)車(chē)，還要提醒旅客根據(jù)黃色、褐色等哪種地標(biāo)顏色來(lái)找車(chē)廂?！半m然購(gòu)票信息上都有，但是有的旅客記不住，還得提醒到位，這樣旅客到了站臺(tái)，就不會(huì)左顧右盼的，或者再去問(wèn)站臺(tái)客運(yùn)員。”
站臺(tái)上，客運(yùn)員馬澤宇組織旅客有序上下車(chē)
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，春運(yùn)期間站臺(tái)人手不夠，馬澤宇表現(xiàn)優(yōu)秀，選拔為站臺(tái)客運(yùn)員。從此，夫妻倆一個(gè)在站廳，一個(gè)在站臺(tái)；一個(gè)在前端，一個(gè)在后端。在前端，檢票口的蔣睿涓會(huì)為馬澤宇“減負(fù)”。同樣，在后端，站臺(tái)客運(yùn)員馬澤宇也會(huì)為蔣睿涓“減負(fù)”?！氨热缬兄修D(zhuǎn)的旅客，會(huì)從站臺(tái)層上到站廳層，我會(huì)通過(guò)對(duì)講機(jī)提醒她，有旅客正在上去，或者通知她旅客已經(jīng)上完了，這樣她就可以多休息會(huì)兒了。”
樓上樓下?lián)]揮手，互相加油打氣
無(wú)論是檢票口的蔣睿涓，還是站臺(tái)客運(yùn)員馬澤宇，工作時(shí)間都是“上一休二”。即第一天早上8點(diǎn)半工作到晚上11點(diǎn)半，第二天早上5點(diǎn)半工作到早上8點(diǎn)半，然后下班休息?！斑@是平時(shí)的工作時(shí)間，現(xiàn)在春運(yùn)，我們南京南站開(kāi)行夜間高鐵，車(chē)站也是24小時(shí)通宵運(yùn)營(yíng)，所以工作時(shí)間點(diǎn)也不固定了，要服務(wù)完旅客才能下班?！笔Y睿涓告訴記者，臨近春節(jié)，南京南站一天要開(kāi)行1000多趟高鐵，滿足旅客出行，他們的工作量也加大了。
鐵路夫妻一個(gè)檢票一個(gè)接送站，接力送旅客回家團(tuán)圓
“我們有排班的，有時(shí)能在一個(gè)通道的檢票口和站臺(tái)，有時(shí)排不到一起?！迸诺揭黄饡r(shí)，蔣睿涓放行完旅客，會(huì)透過(guò)玻璃看一眼站臺(tái)上的馬澤宇。站臺(tái)沒(méi)車(chē)時(shí)，馬澤宇也會(huì)不自覺(jué)地抬頭，找找蔣睿涓的身影。夫妻倆對(duì)望，彼此揮一揮手，是鼓勵(lì)也是打氣。與蔣睿涓相比，馬澤宇壓力更大?！耙惶塑?chē)，幾百名旅客上下，我們要組織好旅客下車(chē)、上車(chē)，還有出站和換乘?！瘪R澤宇告訴記者，春運(yùn)期間，每趟車(chē)人都不少，此時(shí)列車(chē)停站的時(shí)間就顯得非常短暫。他得通過(guò)吹哨子、打手勢(shì)等各種方式，提醒旅客快點(diǎn)兒上車(chē)。
記者手記：鐵路人用堅(jiān)守護(hù)旅客回家團(tuán)圓
體驗(yàn)采訪時(shí)，記者在南京南站站了近兩個(gè)小時(shí)，腿已經(jīng)感覺(jué)到酸了。想想像蔣睿涓、馬澤宇這樣的鐵路客運(yùn)員，一天要站好多個(gè)小時(shí)，就覺(jué)得挺不容易的。尤其是站臺(tái)客運(yùn)員，在沒(méi)遮沒(méi)擋的站臺(tái)上工作，夏天熱、冬天冷。
2025年春運(yùn)，是蔣睿涓、馬澤宇成家以來(lái)的第一個(gè)春運(yùn)。按照排班，這對(duì)鐵路小夫妻，除夕和大年初一這兩天正好休息。讓記者忍不住感嘆“這么重要的兩天，正好能排到休息，真不容易啊”。
臨近春節(jié)，迎接普通人是團(tuán)圓的喜悅，留給鐵路人的是工作的忙碌。候車(chē)大廳里，列車(chē)一趟接一趟，許多跟蔣睿涓一樣的客運(yùn)員，守著檢票口走不掉，連水都不敢多喝一口；站臺(tái)上，冷風(fēng)颼颼，許多跟馬澤宇一樣的站臺(tái)客運(yùn)員，得一邊抗寒一邊工作。不同的崗位，不同的職責(zé)，相同的是，他們都無(wú)怨無(wú)悔，為旅客默默付出。
回家團(tuán)圓，是旅客最大的幸福。安全送旅客回家團(tuán)圓，是鐵路人最大的幸福。
現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 劉偉娟/文 顧聞/攝
