在家門口就能給車充上電，是不少新能源車主的心聲。不過對于老舊小區(qū)來說，充電樁的建設(shè)和維護是一個繞不開的難題。在南京雨花臺區(qū)賽虹橋街道的鄧府山村小區(qū)，去年年底建成的一排共享充電樁正在運行中，開新能源車的居民告別充電焦慮，再也不用到處找充電樁了。
全面深化改革不僅體現(xiàn)在社會飛速發(fā)展中，更體現(xiàn)在老百姓的衣食住行中。日前，現(xiàn)代快報推出“改革在身邊·我是見證者”互動征集活動，邀請大家曬出圖片、視頻或者物件，講述2013年黨的十八屆三中全會以來身邊的改革故事?；顒影l(fā)布后，不少市民踴躍投稿，他們用切身感受講述身邊的新變化。近日，現(xiàn)代快報記者收到了一組鄧府山村小區(qū)新能源汽車充電樁建設(shè)前后的照片。
近年來，越來越多的消費者選擇購買新能源汽車。但是對于老小區(qū)的居民來說，買來新能源車，如何充電是一個問題。位于雨花臺區(qū)賽虹橋街道的鄧府山村小區(qū)建于上世紀(jì)90年代，現(xiàn)有居民約1500戶，由于建設(shè)年代較早，居民沒有產(chǎn)權(quán)車位，周邊及地下管線錯綜復(fù)雜，不具備個人申請安裝充電樁的條件。居民朱阿姨家兩年前購入一輛新能源汽車，在小區(qū)沒有安裝充電樁之前，只能找附近的充電站充電?！耙还锿獾陌驳麻T那邊有個充電站，有時我兒子只能下班后順路去充電，一次要兩三個小時，很不方便?！焙椭彀⒁碳乙粯语柺艹潆娎_的居民還有不少，他們也向鄧府山社區(qū)提出了訴求和建議。
改革就是要想居民之所想，急居民之所急。為化解“家門口”的充電難題，鄧府山社區(qū)黨委聯(lián)合國網(wǎng)供電公司、物業(yè)公司，多次召開居民議事會，選擇在鄧府山村24幢旁空地和智慧綠能驛站門口，打造出一個可滿足14輛新能源汽車同時充電的“綠能充電廣場”。溝通解釋、召開議事會……前前后后花了一年多時間，這兩處充電站終于在2023年11月開始投入使用，自此，鄧府山村小區(qū)的新能源汽車車主，再也不用到處找充電樁了。
朱阿姨拿著一張充電樁安裝之前的照片告訴記者，這里原本是一處空地，本來沒有車位，現(xiàn)在不僅規(guī)劃了充電樁，還額外開辟了機動車位，緩解了小區(qū)停車位緊缺的問題?！俺潆姌妒褂寐史浅８?，大家也很遵守秩序，充完電都會及時把車挪走，留給有需要的新能源車主?！?/p>
鄧府山社區(qū)黨委書記王秋月告訴現(xiàn)代快報記者，鄧府山村小區(qū)電動汽車保有量約60輛，自充電設(shè)施投運以來，累計服務(wù)充電車次5492輛，日均充電車次42輛?！俺潆姌对跐M足本小區(qū)需求的同時，還兼顧了網(wǎng)約車以及部分周邊車輛的充電需求，提高了居民生活的便捷度和幸福感?！?/p>
為了解決老舊小區(qū)車輛停放難、充電難、消防隱患大等問題，近年來，江蘇先后出臺了《關(guān)于全面推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的實施意見》《關(guān)于加強老舊小區(qū)環(huán)境綜合整治推進宜居示范居住區(qū)建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》等意見，將新能源汽車充電設(shè)施納入完善類改造內(nèi)容，結(jié)合居民意愿和小區(qū)的實際條件，對供電基礎(chǔ)設(shè)施、停車庫（場）等同步改造提升，滿足汽車充電及停放需求。據(jù)統(tǒng)計，2021年―2023年，全省共完成改造2000年底前建成的老舊小區(qū)4000多個，其中規(guī)整強電架空線小區(qū)2125個，改造供電管網(wǎng)1484千米，新增電動汽車充電樁8722個。2024年，全省計劃新開工改造老舊小區(qū)1060個，惠及居民約25.3萬戶。
征集！現(xiàn)代快報邀你講述身邊的改革故事
即日起，現(xiàn)代快報面向全社會推出“改革在身邊·我是見證者”互動征集活動，邀請你曬出圖片、視頻或者物件，講述身邊的改革故事?，F(xiàn)代快報將根據(jù)征集到的內(nèi)容，擇優(yōu)進行采訪報道。
征集內(nèi)容：
曬出2013年黨的十八屆三中全會以來的圖片、視頻或者物件，講述其背后的改革故事。
征集時間：
即日起—8月底
互動方式：
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現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 馬壯壯 文/攝
